Grenelle : une note salée
12 avril 2008
24 milliards d’euros pour la rénovation thermique des bâtiments de l’Etat, 69 milliards d’euros pour la construction des lignes ferroviaires à grande vitesse sur la période 2009-2020, sans oublier les aides pour rénover le parc HLM. Le coût du projet de loi sur le Grenelle de l’environnement, qui vient d’être remis à Nicolas Sarkozy, s’annonce très élevé.
Le 22 avr 2008 à 8:01 par Philippe DURAND #
C’est une constante chez nous: la “valeur” du politicard se mesure à la dépense qu’il parvient à mobiliser!
Et encore, je ne pense pas que ces chiffres soient définitifs: ils ne prennent pas en compte les freins à la production, ou les délocalisations que les lois vont causer.
A compter aussi: les effets du bonus-malus ecolo sur les véhicules. Les ventes des modèles taxés sont inférieures aux prévisions, alors que les modèles à bonus sont en progression. Moralité, la mesure, qui devait être équilibrée, va une fois de plus grever lourdement le budget de l’état.
Payez donc!